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公司新聞
NEWS DYNAMIC
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09-06
2023
公司喜獲中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎一等獎
6月27日，2022年度中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎表彰大會(huì )在京召開(kāi)，徐州克林斯參與完成的“運營(yíng)高鐵沉降區無(wú)砟軌道平順性精準修復關(guān)鍵技術(shù)與工程應用”榮獲中國交通運輸協(xié)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎一…
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12-17
2021
筑牢鐵路運輸疫情防控屏障
疫情就是命令，防控就是責任。針對當前的疫情防控形勢變化，鐵路部門(mén)以人民為中心，迅速行動(dòng)，多措并舉，保障人民群眾生命安全，堅決防止疫情通過(guò)鐵路傳播擴散?！ ∶鎸谰囊咔樾蝿荨?/p>
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12-17
2021
我國主持的3項ISO鐵路國際標準正式發(fā)布實(shí)施
近期，國際標準化組織（ISO）發(fā)布我國主持制定的3項ISO鐵路國際標準《鐵路應用 機車(chē)車(chē)輛車(chē)體側窗》（ISO 22752: 2021）、《鐵路應用 橡膠懸掛部件 第1部分:橡膠彈性元件性能和試驗方法…
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12-17
2021
高速鐵路無(wú)砟軌道的結構、分類(lèi)、應用及優(yōu)缺點(diǎn)分析
無(wú)砟軌道（nonballasted-track）是指采用混凝土、瀝青混合料等整體基礎取代散粒碎石道床的軌道結構，又稱(chēng)作無(wú)碴軌道。砟，就是巖石、煤等的碎片。在鐵路上，指作路基用的小塊石頭。傳統…
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12-17
2021
中鐵四局研發(fā)高鐵無(wú)砟軌道維修技術(shù)填補國內空白
日前，中鐵四局自主研發(fā)的高鐵無(wú)砟軌道維修技術(shù)填補國內空白。為滿(mǎn)足高鐵運營(yíng)期間維護的需要，中鐵四局于2008年對“無(wú)砟軌道床維護關(guān)鍵技術(shù)及其專(zhuān)用成套設備的研究”進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)預研…
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12-17
2021
京滬高鐵首提“微創(chuàng )”維修理念 為中國高鐵安全管理開(kāi)拓新思路
近日參加“京滬高鐵開(kāi)通運營(yíng)十周年”調研時(shí)獲悉，京滬高鐵創(chuàng )造性地提出“微創(chuàng )”維修理念，并研發(fā)了兩種高鐵無(wú)砟軌道病害“微創(chuàng )”整治技術(shù)，大幅度提高了工效，減少了施工對行車(chē)安全和運…
